不少90后可能不知道，曾经，国产越野车有一个品牌风光无限。军工背景，背靠三菱，比长城起点高，起步早，实力强。在当年，称它是国产越野车“一哥”也没毛病。可惜，如今没落了。
它就是咱今天要聊一聊的主角——猎豹汽车，英文名“LEOPAARD”
01真正的越野世家
虽然，如今北汽号称自己是“越野世家”，但是，当年，真正配得上这个名字的是猎豹。
军工背景，换标帕杰罗。依靠三菱的技术，根据国内路况进行改进，一举成功拿下了军队供车这个香饽饽，一时间军需订单拿到手软。
这时候，咱就不得不提一下这个号称中国版的三菱帕杰罗——猎豹黑金刚。
黑金刚继承了军工品质，融合了三菱的技术，曾经，被称为川藏之王！售价当年更是高达32万，跟现在无人问津相比，实在令人唏嘘……
当年的猎豹，作为当时中国的越野世家，旗下车型取得多项越野第一。
在2005年到2012年，猎豹汽车连续8年获得全国汽车越野系列赛汽油组超级厂商杯年度总冠军。
并且，曾经在一段时间里，猎豹连续三年稳居国内越野车销量第一的份额。可以这么说，当年开的起黑金刚的都是大富豪。有人开玩笑说：
十年前开猎豹社会地位高，如今开猎豹可能因为便宜……
02没了军需，跑了三菱，丢了广汽
看到这里大家也都知道了，猎豹之所以当时能活得非常滋润，离不开军需订单和三菱技术的加持。但是，靠别人远远不行，自己不争气还是要完……
这里咱来捋一下猎豹的前世今生，以及它与三菱、广汽的“三角恋”……
猎豹（Leopaard），是湖南猎豹汽车有限公司的品牌，隶属于长丰集团旗下。
简单翻译一下：虽然猎豹靠军工背景，三菱技术，拿下军需订单风光了一段时间。但是，之后与三菱合作不快，三菱与广汽合资后，一把踢了猎豹……
与此同时，它也有一点飘，不思进取，产品质量问题不断。并且，又离开了三菱技术支持，被部队取消了采购……好日子混完了……
所以，如今的猎豹，没了军需，跑了三菱，又丢了广汽……可谓白手起家了。如今市场反响平淡，主攻SUV市场，也完全没赶上长城之前的那个机遇，可谓丢了先机，一路没落……
03猎豹的出路在哪？
如今的猎豹品牌，很少有人知道，差不多处于边缘化了。转型不成功，没有当家车型，很难跟长城、吉利这些正面刚了，之前那款迈途，更是让众泰见了都得叫好，抄袭得让玛莎拉蒂都无话可说……
车主怨声载道，吐槽如今的猎豹进军高端全靠抄袭，猎豹早已沦为“劣豹”……
有人说，回归越野或许是猎豹翻身的唯一出路！
毕竟，当年它是依靠三菱V31/33起家的，虽然分家后，失去了技术资源，但是，V31/33已经完全国产并消化，建立了自主供应链。
如果，猎豹能重新回归硬派越野，重新打磨Q6，或许能够有望起死回生？